Ήταν αίτημα χρόνων και ζητουσε μια υπογραφή απο τον αρμόδιο υπουργό η λεωφορειακή γραμμή που θα συνδέει τον σταθμό του Προαστιακού - Μετρό με τον Δήμο Σαρωνικού. Να θυμήσουμε ότι και το 2017 είχε εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ μια νέα γραμμή που θα ένωνε μάλιστα τον Προαστιακό με την Παλαιά Φώκαια και μάλιστα ΔΩΡΕΑΝ για τους κατοίκους του Σαρωνικού, όπως είχε εξαγγελθεί. Αυτή η γραμμή έμεινε στα χαρτιά γιατί ο υπουργός άλλαξε, η Κυβέρνηση άλλαξε και ο τότε υπουργός δεν έβαζε υπογραφή. Κάποιοι μάλιστα έλεγαν ότι δεν υπήρχε κανένας λόγος να έχουμε μια ακόμα γραμμή αφού εξυπηρετούμαστε από το 122 και τον σταθμό ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ....
https://www.news247.gr/ellada/nea-leoforeiaki-grammi-anasa-gia-tous-katoikous-ton-kalivion/
Να ομως, που το πλάνο βγήκε από τα συρτάρια, ο π. υφπουργός "ζορίστηκε" αρκετά από ότι φαίνεται, έβαλε την περιβόητη υπογραφή και η γραμμή πήρε το αριθμό 311.
Πάντα είναι χρήσιμο το άνοιγμα των συρταριών!!!
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΔΗΜΟ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ
"Εγκρίθηκε και επίσημα η νέα λεωφορειακή γραμμή που θα συνδέει τον Δήμο Σαρωνικού με τον Προαστιακό
Εγκρίθηκε και επίσημα η νέα λεωφορειακή γραμμή που θα συνδέει τον Δήμο Σαρωνικού με τον Προαστιακό. Μια προσπάθεια μηνών, αλλά κυρίως ένα αίτημα ετών, γίνεται επιτέλους πράξη.
Το νούμερο 311, για όσους ζουν στον Σαρωνικό, δεν θα είναι πια απλώς ένας αριθμός. Θα είναι το λεωφορείο που θα εξυπηρετεί πολίτες από τις 21 στάσεις που εγκρίθηκαν στα όρια του δήμου, συνδέοντας την περιοχή απευθείας με τον σταθμό του Προαστιακού.
Το πρώτο δρομολόγιο αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στον Απρίλιο και θα σηματοδοτήσει τη συγκοινωνιακή ενοποίηση του Σαρωνικού με το κέντρο της Αθήνας και τα υπόλοιπα προάστια. Το αμέσως προσεχές διάστημα θα ανακοινωθεί η ημερομηνία έναρξης των δρομολογίων, οι στάσεις αλλά και οι ώρες λειτουργίας της νέας γραμμής 311."
Αυτή η γραμμή ωστόσο κόβει τον Δήμο και πάλι στη μέση διότι το παραλιακό μέτωπο και ο Κουβαράς δεν εξυπηρετούνται και η Δημοτική Συγκοινωνία έχει τόσα λίγα και σε χρόνους αναμονής μεγάλους δρομολόγια που πάλι οι Δημότες δεν θα εξυπηρετούνται απόλυτα.
ΚΑΙ Ο ΑΛΛΑΓΙΑΝΝΗΣ ΒΛΕΠΕΙ ΧΡΗΣΙΜΗ ΤΗΝ 311
Χρήσιμη την είδε πάντως και ο Δήμαρχος Μαρκοπούλου κ. Κωνσταντίνος Αλλαγγιάννης γιατί σε ανακοίνωσή του στα μέσα δικτύωσης αναφέρει: " ....Βαδίζουμε ήδη στους πρώτους τρεις μήνες λειτουργίας της λεωφορειακής γραμμής του ΟΑΣΑ που ενώνει το Δήμο μας με τον προαστιακό. Οι δημότες μας βγαίνουν επιτέλους από τη συγκοινωνιακή απομόνωση και αποκτούν μια εύκολη, φθηνή και ασφαλή σύνδεση με την Αθήνα και την υπόλοιπη Αττική. Επίσης με την νέα λεωφορειακή γραμμή του αστικού (311 ΣΤ. ΚΟΡΩΠΙ-ΚΑΛΥΒΙΑ) εξυπηρετείται και το Μαρκόπουλο στο νότιο τμήμα του!(Σουνίου-Μυριννούντος Γ. Μεθενίτη-Αθηνών)"
Όπως ανακοινώθηκε, στόχος είναι σταδιακά από φέτος και ως το 2028, όλες οι περιοχές του δήμου να εξυπηρετούνται από την αστική συγκοινωνία. Η αρχή αναμένεται να γίνει από τον προσεχή Απρίλιο, με τη δημιουργία νέας γραμμής η οποία γραμμή θα συνδέει τον Περιφερειακό Καλυβίων, το Κέντρο Υγείας και το Ολυμπιακό Χωριό (οικισμός στα Καλύβια) με τον Προαστιακό, με διαδρομή η οποία αναμένεται να ανακοινωθεί προσεχώς.
Σύμφωνα με το Δήμο, θα ακολουθήσει μία ακόμα γραμμή του ΟΑΣΑ για τη σύνδεση από Θυμάρι έως Καλύβια, μέσω Αναβύσσου, και από εκεί η διασύνδεση με τον Προαστιακό, ενώ στόχος είναι και η δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας για την εξυπηρέτηση και των υπόλοιπων περιοχών του δήμου.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε: «Η δέσμευσή μας για αστική συγκοινωνία σε όλη την Αττική γίνεται πράξη. Με τον νέο Συγκοινωνιακό Χάρτη της Αττικής, υλοποιούμε το όραμά μας για μια ενοποιημένη και σύγχρονη μετακίνηση σε όλους τους δήμους της Αττικής. Μετά τους Δήμους Μαραθώνα και Μαρκοπούλου, εγκαινιάσαμε την αστική συγκοινωνία στον Δήμο Σαρωνικού. Με τα νέα λεωφορεία αποκαθιστούμε το αίσθημα της εμπιστοσύνης στην δημόσια συγκοινωνία και βελτιώνουμε την καθημερινότητα των πολιτών.»
Σημειώνεται, ότι η εξυπηρέτηση του Δήμου Σαρωνικού από αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΑ είχε ξεκινήσει το 2016 με τη δημιουργία της λεωφορειακής γραμμής 123 Σαρωνίδα – Ανάβυσσος ενώ βεβαίως προϋπήρχε η γραμμή 122 Ελληνικό (σήμερα Αργυρούπολη) – Σαρωνίδα η οποία στο παρελθόν (ως Ε22) έφτανε ως το κέντρο της Αθήνας. Το 2017 η γραμμή 123 επεκτάθηκε ως την Παλαιά Φώκαια ενώ σήμερα τα δρομολόγιά της πραγματοποιούνται ανά μία ώρα. Την ίδια χρονιά, ο ΟΑΣΑ ενέκρινε τη δημιουργία γραμμής δημοτικής συγκοινωνίας από την Παλαιά Φώκαια ως το σταθμό του Προαστιακού στο Κορωπί, με την σύνδεση με το σταθμό του Προαστιακού να αναμένεται τελικά σχεδόν 8 χρόνια αργότερα.
Τα τελευταία χρόνια ο ΟΑΣΑ επιχειρεί την επέκταση των δρομολογίων του σε περιοχές της Αττικής οι οποίες μέχρι πρότινος εξυπτερούνταν μόνο από τα ΚΤΕΛ Αττικής, όπως στο Δήμο Μαραθώνα ή στο Δήμο Μαρκοπούλου. Το όλο εγχείρημα όμως σκοντάφτει στο ότι ο στόλος των λεωφορείων αλλά κυρίως και ο αριθμός των οδηγών δεν επαρκεί προκειμένου να υπήρξει επαρκής εξυπηρέτηση για τις νέες γραμμές. Είναι χαρακτηριστικό πως στη γραμμή 310 που ενώνει τη Ραφήνα με τον Μαραθώνα και το Γραμματικό πραγματοποιούνται μόλις 6 δρομολόγια ημερησίως, ενώ στη γραμμή 309Β που ενώνει το Μαρκόπουλο με το σταθμό του Προαστιακού στο Κορωπί η κατάσταση είναι κάπως καλύτερη αφού πραγματοποιούνται δρομολόγια ανά 45 με 70 λεπτά.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ
Στην επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στις αστικές συγκοινωνίες της Ανατολικής Αττικής αναφέρθηκε ο Βουλευτής Α’ Ανατολικής Αττικής και Τομεάρχης Ψηφιακής Διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γιώργος Καραμέρος κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησής του στην Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου.
Υπογράμμισε την πρόσφατη πολύωρη ταλαιπωρία των πολιτών της Ανατολικής Αττικής, οι οποίοι ανέμεναν στις 14/2/24 μάταια τα λεωφορεία υπό βροχή, καθώς οι οδηγοί τους ήταν συγκεντρωμένοι στο αμαξοστάσιο της Ανθούσας, διαμαρτυρόμενοι για το γεγονός ότι είναι απλήρωτοι από το Δεκέμβριο μέχρι σήμερα.
«Είναι οι οδηγοί του εργολάβου-αναδόχου, αυτού του έργου με πρόσχημα την πανδημία, το έργο της πλήρους σταδιακά ιδιωτικοποίησης των συγκοινωνιών, του μεταφορικού έργου της Ανατολικής και Δυτικής Αττικής» είπε χαρακτηριστικά και υποστήριξε πως και οι νέοι διαγωνισμοί θα έχουν αντίκτυπο στη διάλυση του δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών. «Παίρνουν τα λεφτά, δεν τους ελέγχετε, δεν πληρώνουν τους οδηγούς, δεν περνά το λεωφορείο».
Επέμεινε στο ζήτημα της ασφάλειας των επιβατών και ανέδειξε την περίπτωση της λεωφορειακής γραμμής 308 από Κορωπί προς Νομισματοκοπείο το οποίο την Παρασκευή 23.02 πήρε για τρίτη συνεχόμενη φορά -μέσα σε τρεις μήνες- φωτιά εν κινήσει. «Στη θέση σας θα καλούσα τον ΟΣΥ, τον ΟΑΣΑ, τα ΚΤΕΛ και θα τους ρωτούσα, καίγονται λεωφορεία εν κινήσει στην Ανατολική Αττική, τι κάνουμε εδώ! Δεν βγαίνουν από το αμαξοστάσιο γιατί είναι απλήρωτοι οι οδηγοί, τι κάνουμε εδώ!».
Ο Βουλευτής της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης αφού κατέθεσε στη Βουλή καταγγελίες πολιτών από το Λαύριο τη Ραφήνα τη Νέα Μάκρη το Κορωπί και άλλες περιοχές ρώτησε ευθέως την Υφυπουργό Υποδομών για το πότε ο ΟΣΥ θα είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τις μεταφορικές ανάγκες των πολιτών της Ανατολικής Αττικής με δικά του λεωφορεία, καθώς και τι σχεδιάζει το Υπουργείο αναφορικά με τη συνεργασία με τα ΚΤΕΛ, η οποία λήγει τον προσεχή Απρίλιο.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του κάλεσε το Υπουργείο να λάβει όσα υποστηρίζει ως μια σοβαρή προειδοποίηση προκειμένου να μην υπάρξουν ανθρώπινα θύματα, επισημαίνοντας πως «οι πολίτες της Ανατολικής Αττικής κινδυνεύουν…κάθε 15 ημέρες παίρνει φωτιά το λεωφορείο στο Κορωπί και έρχεστε να μου διαβάσετε τις προμήθειες που κάνετε σε λεωφορεία; Αντιληφθείτε την ασφάλεια των πολιτών, εσείς και η κυβέρνησή σας, είστε πολιτικά υπεύθυνοι αν συμβεί το οτιδήποτε».
Ετήσιος Επαγγελματικός Οδηγός Δήμου Σαρωνικού και της Νότιας Ανατολικής Αττικής
Ανεξάρτητη εφημερίδα για τον άνθρωπο και τον πολιτισμό
Ανεξάρτητη εφημερίδα για τον Δήμο Σαρωνικού,την Νότια Αττική και τα Μεσόγεια
Περιοδική ενημερωτική έκδοση για θέματα υγείας
Περιοδική ενημερωτική έκδοση για θέματα εκπαίδευσης & άθλησης
Ετήσια ειδική έκδοση για EXPERTS ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ